ماشین بازیافت گرم درجا – قطار بازیافت گرم

ماشین بازیافت گرم درجا ابزاری کارآمد جهت بازیافت آسفالت به روش گرم (HIR) در محل پروژه است. استفاده از فرآیند بازیافت موجب صرفه جویی اقتصادی می شود و با حفظ و جلوگیری از هدر رفت منابع در محافظت از محیط زیست و کاهش آلودگی نیز تاثیر به سزایی دارد.

بازیافت آسفالت به روش گرم به مجموعه عملیاتی گفته می شود که طی آن عملیات آسفالت موجود و فرسوده از سطح راه برداشته شده (همراه با مصالح روسازی یا بدون آن) و بعد از شکستن و خرد کردن و دانه بندی و افزودن قیر و مواد جوان کننده در کارخانه آسفالت گرم تهیه مجدد شده و بر روی سطح راه پخش و متراکم می گردد.

بازیافت گرم در محل (HIR) به عنوان یک روش مرمت و بهسازی راه در محل پروژه برای روسازی آسفالت خراب شده محسوب می شود، تا استفاده از مواد جدید را به حداقل برساند. اساساً ، این فرایند شامل چهار مرحله است:

1- نرم شدن سطح روکش آسفالت با گرما ؛

2- خیش زدن سطح و یا حذف مکانیکی مواد سطح ؛

3- مخلوط کردن مواد با عامل بازیافت یا مخلوط جدید.

4- پخش مخلوط بازیافتی روی سطح روسازی.

هدف و مزیت بازیافت گرم در محل

هدف اصلی از بازیافت گرم در محل ، اصلاح و رفع معایب سطحی است که به دلیل مشکلات ساختاری و زیرسازی ایجاد نشده باشند، مانند جای چرخ افتادگی، ترک، شکاف و سوراخ و برجستگی. این کار ممکن است به صورت یک عمل تک پاس یا یک عمل چند پاس انجام شود. در یک عملیات تک گذر ، مواد بکر با مواد روکش آسفالت بازیافت شده (RAP) در یک مسیر مخلوط می شوند، در حالی که در فرآیند چند مرحله ای، به مواد RAP قیر یا افزودنی های دیگری اضافه می شود. از مزایای بازیافت گرم در محل این است که ارتفاع و تراز قبلی کار حفظ می شود، از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است و نسبت به سایر روش های ترمیمی به کنترل ترافیک کمتری نیاز دارد. این روش همچنین می تواند برای دوباره چسباندن سنگدانه های عریان شده، استقرار مجدد شیب و زهکشی ، اصلاح درجه بندی سنگدانه و محتوای آسفالت و بهبود مقاومت در برابر اصطکاک سطح، مورد استفاده قرار گیرد. بازیافت داغ در محل معمولاً از عمق 20 میلی متر تا 50 میلی متر (3/4 تا 2 اینچ) انجام می شود که 25 میلی متر (1 اینچ) عمق متداولی در این نوع پروژه هاست.

بیشتر بخوانید: استایرن بوتادین استایرن(SBS)
امولسیفایر قیر

کاربرد سیستم بازیافت گرم درجا

سیستم بازیافت گرم درجا برای دو مورد در مرمت راه کاربرد دارد:

لکه گیری: در این پروژه ها از ماشین های لکه گیر که به روش بازیافت گرم درجا کار می کنند، استفاده می شود.
مرمت روسازی در سطح وسیع: در این حالت از قطار بازیافت گرم استفاده می شود.

مکانیزم بکار رفته در هر دو کار فوق یکسان بوده و تجهیزات بنا به حجم پروژه تفکیک شده و مستقل عمل می کنند، گرم کردن سطح، برداشت، اختلاط با آسفالت جدید بسته به شرایط، افزودن قیر، پخش و تسطیح در هر دو فرآیند صورت می گیرد. در لکه گیری فقط بخشی از کار به صورت دستی توسط اپراتور انجام می شود چراکه حجم کار پایین است، لیکن در وسعت مرمت روسازی همه کارها توسط ماشین انجام میگیرد.

مزایای عمده لکه گیری به روش گرم درجا نسبت به روش های سنتی

در این روش از دور ریز مصالح خود داری می شود و در مصرف قیر و آسفالت صرفه جویی می شود
سر و صدای بسیار کمتری در عملیات ترمیم ایجاد می شود
گرد و خاک کمتری تولید شده و آلودگی محیط زیستی کمتری دارد
وقت کمتری صرف می شود و نیروی کار کمتری لازم است (کند و کاری با کاتر و پیکور حذف می شود)
عدم تغییر در رقوم پروژه و سازگاری با شرایط هندسی جاده

در تصویر مقایسه زمانی و عملکردی دو روش لکه گیری به روش سنتی و بازیافت گرم درجا را شاهد هستید:

بخوانید:ماشین بازیافت سرد درجا

در فیلم زیر مراحل لکه گیری توسط ماشین لکه گیر به روش بازیافت گرم درجا را مشاهده می نمایید:

در فیلمی که در ادامه می بینید نیز فرآیند بازیافت گرم درجا توسط قطار بازیافت را مشاهده می نمایید:

لکه گیری آسفالت به روش سنتی

لکه گیری آسفالت به روش بازیافت گرم درجا

قیمت دستگاه لکه گیر آسفالت به روش بازیافت گرم درجا

قیمت این دستگاه بسته به ابعاد سیلوی ذخیره سازی، امکانات و عملکردشان متفاوت است. به عنوان مثال سیلو قادر به نگهداری مخلوط آسفالتی گرم باشد و یا قادر به نگهداری مصالح در دو دانه بندی باشد. سیستم گرمایش سیلوی نگهداری به شکلی طراحی شده باشد. حجم مخازن ذخیره گازش چقدر باشد و ابعاد هیتر چقدر باشد همه و همه در تعیین قیمت دستگاه اثرگذار است. حتی طراحی هیتر که به صورت یکپارچه باشد و یا قابلیت تغییر شکل و اندازه داشته باشد نیز در قیمت این دستگاه های لکه گیر اثر گذار هستند.

ما در سینولاین در کنارتان هستیم تا با توجه به نیاز خود بهترین دستگاه لکه گیر به روش بازیافت گرم درجا را انتخاب نمایید به نحوی که کیفیت اجرای پروژه لکه گیری آسفالت توسط آن تضمین شده باشد و ظرفیت و سیستم کنترل آن پاسخگوی نیاز شما بوده و با بودجه بندی شما مطابقت لازم را داشته باشد.