اسلاری سیل (Slurry Seal)

ارزیابی پیوسته خرابی روسازی ها ناشی از فرسایش عادی یا زودرس امری ضروری است که عدم توجه به آن موجب تشدید خرابی و سرایت آن به لایه های زیرین و درنهایت از بین رفتن کامل روسازی و بدنه راه خواهد گردید. چنانچه عملیات حفاظتی به موقع انجام شود با حداقل هزینه ممکن (حدود 30 تا 40 درصد هزینه روکش فعلی) و در حداقل زمان ممکن، می توان سطح خدمت و عمر آن را افزایش و بهره برداری از روسازی را بصورت ایمن امکان پذیر نمود. اجرای روش اسلاری سیل برای اغلب راههای شریانی و خیابان های نیازمند بهسازی که روسازی آنها منهدم نشده و یا دارای معایب اساسی مانند ترک سوسماری و مانند آن نباشد مناسب و مؤثر خواهد بود.

مخلوط دوغاب قیری یا اسلاري­ سیل ترکیبی از مصالح سنگی ریزدانه با دانه بندی پیوسته، قیر امولسیون(دیر شکنCSS (، آب و فیلرهای معدنی است. چنانچه از امولسیون های کاتیونی استفاده شود، اغلب می توان با افزودن پودر سیمان علاوه بر نقش پر کنندگی، پایداری و استحکام مخلوط را نیز تقویت کرد. با افزودن فیلرهای فعال، مخلوط انسجام یافته، قوام بیشتری پیدا کرده و در مقابل تغییر شکل ها مقاومت بیشتری از خود نشان خواهد داد. گرچه برای مخلوط های اسلاری سیل نیز همانند دیگر آسفالت های حفاظتی نمی توان ارزش سازه ای قائل شد، اما افزودن فیلرهای فعالی نظیر سیمان به مخلوط باعث ایجاد انسجام بیشتر و افزایش مقاومت این مخلوط ها در مقابل تغییر شکل می شود. سنگ دانه هايي كه كاملاً به صورت كارخانه اي تهيه شوند، محصول نهايي بهتر و اندود آب بندي اسلاري بادوام تري را ارائه مي دهند بزرگترین ابعاد سنگ دانه بسته به نوع استفاده از¼ اينچ تا ⅜ اينچ تغيير مي كند

اسلاري ­سیل؛ در عملیات نگهداری فرودگاه‌ها و خیابان‌ها شهری مورد استفاده قرار می‌گیردهمچنین براي درزگیري سطح روسازي­ های آسفالتی، ترمیم زبرشدگی سطحی با شدت کم، درزگیري تركهاي کوچک و افزایش میزان اصطکاك سطحی کاربرد دارد.اسلاري ­سیل مانند؛ آسفالت سطحی براي گیرایی کامل و منسجم نیاز به یک مرحله هواي گرم و خشک (قبل از قرار گرفتن در شرایط بارندگی) دارد.

اجراي اسلاري ­سیل در جاهایی که مشکل روسازی اکسیداسیون یا سخت ­شدگی بیش از حد سطح روسازي موجود است، موثر است و استفاده از این روش به منظور ایجاد تأخیر در زبرشدگی سطح راه، پرکردن ترك­هاي ریز و بهسازي اصطکاك سطحی پیشنهاد می­شود.  اسلاری سیل با دانه بندی های ریز، متوسط و درشت تهیه و بر حسب شرایط مورد استفاده قرار داد. کاربرد این مخلوط ها بیشتر روی سطوحی از راه است که دچار ترک-های غیر سازه ای شده و یا گاهی مصالح سنگی آسفالت از سطح راه کنده شده و جاده دچار خرابی عریان شدگی مصالح شده باشد.در صورتیکه روسازي موجود تركهاي گسترده داشته و ترك­ها نیز از نوع فعال باشند (عرض ترك­ها دارای  قابلیت تغییر زیاد در طول شبانه روز و در فصول مختلف سال باشد)، عملکرد خوبی نخواهدداشت و نیز لازم است توجه شود که شیب عرضی جاده (در اثر نشست ها و برآمدگی ها) بر هم نخورده باشد، زیرا مخلوط اسلاری سیل فقط در یک ضخامت معین ثابت (بر حسب اندازه اسمی مصالح سنگی به کار رفته)، قابل پخش است.

 برای دستیابی به یک سطح باکیفیت مطلوب، باید مطمئن شد که روسازی خشک و تمیز بوده و قبل از  اجرای اسلاری سیل همه عملیات ترمیمی اتمام یافته باشد. در شرایط گرما و وجود تابش خورشید، پخش یک لایه نازک آب روی سطح برای کنترل شکست زودهنگام امولسیون و بهبود چسبندگی اسلاری­ سیل با روسازی موجود لازم است.

از لحاظ اجرا در شرایط مختلف جوی، اسلاری سیل را هنگام که دمای هوا حداقل 10 درجه سانتی­گراد باشد و در طول 24 ساعت اولیه پس از اجرا نیز احتمال بروز یخبندان وجود نداشته باشد، می­توان اجرا کرد. در هنگام بارندگی یا زمانی که احتمال بارندگی قبل از گیرایی کامل امولسیون وجود داشته باشد، نباید اسلاری­ سیل را اجرا کرد.

قبل از آنکه به ترافیک اجازه عبور از روي سطح اجرا شده داده شود، یک دوره زمانی گیرایی و عمل ­آوري لازم است. بنابراین، کاربرد اسلاري­ سیل در جاهایی که نیاز به بازگشایی سریع راه بر روي ترافیک باشد مناسب نخواهد بود. در هواي گرم، اسلاري­ سیل حداقل دو ساعت براي گیرایی نیاز به زمان دارد و زمان گیرایی به دماي هواي محیط، رطوبت و نوع قیر امولسیون بستگی دارد. تنظیم مقدار فیلر معدنی، به کاهش زمان گیرایی مخلوط اسلاري ­سیل کمک می­کند ولی ممکن است، باعث کاهش کارایی مخلوط شود. منظور از کارایی، چگونگی قابل پخش بودن مخلوط در سطح راه است . مخلوط ­هاي با کارایی زیاد و بیش از حد به کنار جاده زهکش می­شوند و مخلوط هاي با کارایی کم به قدري سخت و خشک می­شوند که قابل پخش در سطح راه نخواهند بود.

عواملی که برعملکرد اسلاري ­سیل مؤثرند، شامل میزان ترافیک، شرایط محیط، شرایط روسازی موجود، طرح اختلاط و کیفیت مخلوط و نحوه اجرا می­شوند. باید توجه داشت که اسلاري­ سیل را نباید در مسیرهاي با حجم ترافیکی زیاد استفاده کرد، زیرا  امکان آن وجود  داردکه  ضریب اصطکاك سطحی به دلیل استفاده از مصالح ریزدانه در شرایط بارندگی کاهش یابد. این نکته را باید مورد توجه قرار داد که اسلاري­ سیل عملکرد خوبی در جاهایی که روسازي موجود بسیار ترك­ خورده باشد، نخواهد داشت و فقط در صورت وجود روسازي پایدار با ترك­ هاي با شدت کم می­توان از آن استفاده کرد.

معمولاً عمر خدمت ­دهی اسلاري­ سیل بین سه تا پنج سال است.